新柔地铁确切通车期敲定中！新马正评估客流与系统整合，新山巴士网络全面大升级！
备受瞩目的新柔地铁即将在2027年2月迎来通车
为了确保新系统顺利运作并应付庞大客流
马来西亚与新加坡正紧密协商最佳的启用日期
与此同时，马国交通部也宣布大规模扩充新山的公共交通网络
全力打通通勤的“最后一英里”！
🚇 蓄势待发！新柔地铁通车前的关键考量
马来西亚交通部长陆兆福透露
新柔地铁的绝大部分硬体设施已基本完工
现阶段的核心工作是确保各项铁路系统和系统整合能够顺畅运作
启用初期的乘客量是两国考量的重要因素🔎
由于新系统刚投入运作
若首日涌入过多乘客，必须确保有妥善的应对机制
两国正在讨论最佳的通车安排
评估是否适合在农历新年等客流高峰期投入服务🧧
新马两国需等待所有系统测试报告出炉并获得官方通车批准后
才会正式对外宣布营运日期📅
🚌 连结未来！新山BAS.MY巴士网络大升级
为了迎接新柔地铁在2027年预计带来的每日 4万人次 庞大客流
避免车站周边因私家车涌入而出现停车位不足的问题
马来西亚交通部宣布将新山的“巴士服务转型计划”（SBST）
延长五年（2027年至2031年）
全面升级接驳交通
1. 车队与班次大幅扩充
✅ 车队规模将从现有的162辆增至超过230辆
（其中约三成将是环保的电动巴士）
✅ 每日巴士趟次将从1,674趟提升至超过2,000趟
✅ 营运商规划在高峰时段将巴士趟次增加136%（达到 430 趟），大幅缩短候车时间
✅ 主要路线的班次间隔目标为15至20分钟，支线则为20至30分钟
2. 扩大服务范围与年载客量目标
📍服务范围将延伸至地南总站（Terminal Tiram）、柔佛再也、Eco Tropics、
美迪尼（Medini）购物中心及马来西亚工艺大学（UTM）等新发展区与高需求地点
当局预计扩大服务后
BAS.MY 新山的年载客量有望大幅提升至 1499万人次💥
🚏 多元接驳！打造顺畅的“第一与最后一英里”
除了主干巴士升级
当局也同步规划了多种创新与辅助交通工具
全方位提升新山市区的交通衔接：
✅ 四条市区接驳路线：
推出 RTS Shuttle、JB City Shuttle、SKS–R&F Shuttle 及 Kota Jail–Zoo Shuttle
无缝衔接武吉查卡站、新山中央车站、主要购物区及停车转乘设施
✅ 规划停车转乘：
增设 1,600 个停车转乘车位，方便民众将车停在转换站再转乘地铁。
✅ DRT 随需应变交通：
在古来、甘拔士和巴西古当推出需求响应交通（DRT）服务
以客货车按需接载住宅区居民往返巴士网络与 KTM 车站
✅ 其他轨道与接驳服务：
今年 6 月已投入服务的 KTM 南部通勤列车
以及未来规划的接驳巴士和 Grab Shuttle
共同编织成绵密的公共交通网
新柔地铁通车在即
随着新山公车网络与接驳设施的全面完善
未来往返新马两地的通勤族将享有更加便捷、
高效且顺畅的出行体验！
投稿 | 爆料/树洞在桌面浏览器地址栏输入 即可浏览本页内容
