当我们在选择邮轮旅行的时候
一般有两个选项：
皇家加勒比
或者星梦邮轮
但是最近星梦邮轮的母公司-云顶香港
宣布破产清算
寻求百慕大法院批准任命外部专业人员帮助领导公司重组
这成为邮轮行业
自疫情爆发以来最引人注目的一起“财务伤亡”事件
云顶香港由马来西亚亿万富翁林国泰持多数股权
该公司在香港上市，总部设在香港
但注册地在百慕大
旗下拥有多艘著名的邮轮
例如丽星、星梦、水晶号
此次星梦邮轮的母公司破产
主要原因是因为集团子公司MV Werften的“环梦号”邮轮建设
未能获得充足资金
MVWerften是世界上少数几个能够建造大型邮轮的船厂之一
破产前其中1600名工人
正在为云顶香港旗下星梦邮轮建造豪华邮轮“环球梦”号
内部人士透露：
“船厂从收购起，就一直在补贴，让集团转盈为亏，现在的确是没有力量再投更多进去了。”
所幸的是目前新加坡的星梦邮轮运营并未受影响
还在正常运营
而且相比于皇家加勒比
星梦邮轮的配套价格更便宜
受到了很多消费者的青睐
自从去年11月复航以来
新加坡星梦邮轮累计接待了超过20万名游客
促销活动也一直很强劲
云顶香港周三表示
包括星梦邮轮的运营在内的一些业务活动将继续进行
以“保存及保障核心资产及维持本集团的价值”
但预计集团大部分现有营运将停止
最新更新
星梦邮轮在今年1月27日向百慕达法院申请委任云顶香港的联合临时清盘人为星梦邮轮联合临时清盘人。上个月4日晚上，星梦邮轮回复《新明日报》时说，云顶香港有限公司将会继续星梦邮轮旗下船队在区内的运营，包括目前仍在我国运营的世界梦号（World Dream）。
不过，星梦邮轮却在昨晚（2月28日）发声明说，尽管持续努力寻求和引入外部资金，由于在冠病疫情影响的恶劣环境下缺少可持续的经营收入，以及巨大的债权人压力对运营构成威胁，使集团的流动性进一步恶化。公司因此宣布，从明天（3月2日）起，在完成目前航程后停止运营“世界梦号”游轮。
