新柔长堤“禁步行”告示牌换新！迫于现实无奈，没有人想在车阵中冒险💔你赞成还是反对走路越堤？

经常往返马新两国的越堤族们发现

在新柔长堤靠近新山关卡（CIQ）的路段

竖立多年的“禁止行人通行”和“限速50公里”的路牌悄然换新了

这一举动立刻在社交媒体引发热议🔥

不少每天靠双脚跨越长堤的打工人纷纷担心

这难道是马国当局准备动真格

开始对步行者采取执法行动的前奏吗？😱

🚶‍♂️ 越堤族的无奈！谁想在车阵中冒险？

对于是否赞成“禁走令”

民间出现了截然不同的声音🔈

但背后折射出的都是同一个痛点：交通堵塞🚘

✅ 支持者：迫于无奈的现实

许多人最初也是乖乖坐巴士🚌

由于长堤塞车情况完全无法预测

为了不迟到保住饭碗

过去多年来只能选择步行🚶

虽然明知身处车流之中非常危险

但在“迟到扣钱”和“冒险走路”之间

他们被迫选择了后者👣

部分人表示，如果不赶时间，走在长堤上看风景其实也是一种减压

❌ 反对者：安全至上

另一派则认为，长堤并非为人行设计

行人穿梭在大型车辆和摩托车之间🏍️

稍有不慎就是生死一瞬间

生命安全高于一切，不应鼓励这种危险行为⚠️

🔍 官方态度

根据过往记录，新柔长堤原本就禁止行人通行

尤其在新山CIQ启用后

马来西亚当局早已竖立告示，甚至曾派警员把守👮

然而，现实的无奈在于

只要交通一天不顺畅

冒险走路的越堤族就永远不会消失

柔佛士都兰区州议员曾笳恩在接受采访时指出💬

告示牌一直都在，只是当局过去并没有严厉执法

他推测，这次更换更显眼的告示牌

更多是为了起到提醒和警示的作用🚨

尽管执法传闻闹得沸沸扬扬

据了解，多年来马国当局尚未真正对步行者开出罚单

也未曾明确公布相关的罚款数额💰

🇸🇬 新加坡侧：目前维持现状

针对马来西亚的动作

新加坡移民与关卡局（ICA）也给出了回应

目前长堤新加坡一侧的行人通行安排没有变化

ICA强调，将继续确保公众在顺畅、安全且可靠的情况下通关

💡 除了堵和罚，还有第三条路吗？

与其通过罚款来围堵，民众更期待的是疏导

随着新柔地铁（RTS）即将开通

地不佬接驳火车（Tebrau Shuttle）将功成身退

不少民众和议员都提议

当局是否能将原有的轨道空间改建成专属的人行通道？👀

 如果能有一条加装护栏、独立于车流之外的人行道

不仅能满足越堤族时间可控的需求

更能从根本上解决安全隐患！

如果真的开了人行道，你愿意天天走路过长堤吗？🤨