新加坡首个结合快捷巴士道、脚踏车主干道和快速公路的综合交通设施
南北交通廊道（North-South Corridor，简称NSC）
因复杂的地下地质挑战
陆路交通管理局宣布
整体完工时间宣布推迟两年至2031年全面完工！
南北交通廊道全长 21.5公里
是新加坡历来建造成本最高（原估计约 74亿7000万元）的道路项目
连接北部与市中心📍
该廊道包括一条 8.8公里长的高架桥
（从海军部西路至伦多道）
及一段 12.3公里长的地下隧道
（从伦多道至东海岸公园大道）
工程团队在规划和设计阶段已进行了大量现场勘察🔎
但在建筑密集的市区施工时
仍遇到了极其严峻且难以事先全面掌握的复杂地质
导致部分关键进度放缓⚠️
👉岩层坚硬与地下水涌入：
在诺维娜隧道的北向隧道施工时
团队遇到了破裂岩层和地下水涌入
必须分段小心开挖并加固
在汤申路一带
地下岩层比预期更坚硬且地质变化极大
团队必须进行大量耗时的受控爆破💥
👉巨石阵列与支撑重设：
施工范围内发现了大量巨石
且不利的地下情况迫使团队必须重新设计地下支撑结构
例如建造地下挡土墙时
原本一块墙板约一个星期即可完成
如今面对岩石和巨石可能需要长达一个月🥶
👉市区勘察受限：
在建筑、地铁线和公用设施密集的市区
为了不影响正常交通与周围建筑的安全
许多详细勘测只能在施工过程中逐步展开
拉长了整体工期🗓️
虽然整体完工延期
不过随着地面主要结构工程陆续完成
陆路交通管理局指出
对公众的影响将逐步获得改善！
更多工程将转入地下进行
地面工程减少，从而缓解对道路的干扰
部分已完成路段的道路、人行道
和周边公共空间将陆续恢复并开放给公众使用
高架桥路段（海军部西路至伦多道）将逐步开放
脚踏车道和行人共用道分阶段启用
受影响的行人天桥也逐步恢复
地下隧道路段（伦多道至东海岸公园大道）将逐步通车！
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